
核相儀每臺(tái)產(chǎn)品都強(qiáng)度的CPU
一、系統(tǒng)配置
儀表鋁箱
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2個(gè)
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甲主機(jī)
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1個(gè)
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乙主機(jī)
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1個(gè)
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X探測器
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1個(gè)
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Y探測器
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1個(gè)
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絕緣桿(3.2米)
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2根
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充電器
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2個(gè)
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探針
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2個(gè)
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探鉤
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2個(gè)
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說明書
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1套
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自檢線
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1條
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核相儀每臺(tái)產(chǎn)品都強(qiáng)度的CPU
二、技術(shù)特點(diǎn)
1、超遠(yuǎn)距離核相不受地形限制,可用于室外、室內(nèi)、地下室的核相。
2、超遠(yuǎn)距離核相儀不用停電、倒電,可直接核相。
3、可用于高壓線路和完全密封的環(huán)網(wǎng)柜低壓感應(yīng)點(diǎn)核相。
4、具有GSM短信通信功能,兩主機(jī)可以互發(fā)測試數(shù)據(jù)給對方,自動(dòng)完成核相,并顯示相位差、核相結(jié) 果(“同相”或者“異相”)。
5、語音播報(bào)核相結(jié)果。
6、頻率、相位、相序測試,相量圖顯示。
核相儀每臺(tái)產(chǎn)品都強(qiáng)度的CPU
三、技術(shù)指標(biāo)
1、準(zhǔn)確度:
遠(yuǎn)距離核相:誤差≤5°;
近距離核相:誤差≤3°。
2、核相定性:兩主機(jī)測試X、Y的相角差值≤20°為同相,相角差值(120± 20°)或(240± 20°)為異相。
3、無衛(wèi)星信號情況下本機(jī)仍可繼續(xù)準(zhǔn)確核相60分鐘。
4、核相時(shí)甲乙主機(jī)之間核相距離≥500km。
5、主機(jī)與探測器的無線通訊距離約80m。
6、接觸測試交流電壓等級為15V——35kV,非接觸400V——220Kv,超過35kV的裸線必須采用非接觸核相。
7、測試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器容量可達(dá)99組(每組存8條測試數(shù)據(jù))。
8、主機(jī)和探測器均內(nèi)置可充電鋰電池,電池容量1000mAH。
核相儀每臺(tái)產(chǎn)品都強(qiáng)度的CPU
四、操作方法
1、遠(yuǎn)距離核相:甲主機(jī)接收X探測器信號,乙主機(jī)接收Y探測器信號。
2、近距離核相:甲主機(jī)接收X和Y信號,乙主機(jī)必須關(guān)閉電源。
3、按“POWER”鍵開機(jī),甲機(jī)按“左右”鍵選擇遠(yuǎn)距離/近距離核相模式,然后按“READ鍵確認(rèn)(乙主機(jī)無模式選擇)。
4、設(shè)置對方主機(jī)的手機(jī)號碼,按“左右”鍵移動(dòng)位光標(biāo),按“上下”鍵修改數(shù)字。然后按“READ”鍵確認(rèn)。也可以不用SIM卡人工核相。
5、搜索信號:首先搜索手機(jī)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號,約35秒。然后搜索衛(wèi)星信號,將兩個(gè)主機(jī)拿到室外無遮擋天空的空曠位置,(空曠廣場、十字路口、遠(yuǎn)離建筑物等)主機(jī)垂直朝向天空,1至3分鐘可以收到衛(wèi)星時(shí)鐘信號,若未收到時(shí)鐘信號則更換位置重收。衛(wèi)星顆數(shù)大于4~5顆1分鐘以上時(shí),主機(jī)時(shí)間自動(dòng)校準(zhǔn)到衛(wèi)星時(shí)間,即衛(wèi)星授時(shí)成功,可進(jìn)行核相(可在室外、室內(nèi)、地下室等無衛(wèi)星信號的場所核相)。
6、自檢:將兩個(gè)主機(jī)靠近放一起, X、Y采集器掛在同一220V相線上校驗(yàn),如主機(jī)顯示的X,Y相角差值≤±10°,儀器正常。
7、存儲(chǔ):在測試頁面中,按“HOLD”鍵主機(jī)開始記錄測試結(jié)果,每8條測試結(jié)果作為一組數(shù)據(jù)存儲(chǔ),*多可存儲(chǔ)99組。再按下“HOLD”鍵返回測試頁面。
8、查閱:在測試頁面中,按“READ”鍵進(jìn)入查閱已存儲(chǔ)的記錄,按“上下左右”鍵切換組別。再按“READ”鍵返回測試頁面。
9、發(fā)送短信:在測試頁面中,按“FILTER”鍵,連續(xù)測試8條數(shù)據(jù)后,發(fā)短信給對方進(jìn)行自動(dòng)核相并顯示結(jié)果。若沒裝SIM卡就根據(jù)X、Y的相位差人工判斷。
10、打開主機(jī)電池蓋可以裝SIM卡或更換電池。打開探測器底座可以更換電池。
7月4日發(fā)表尤里·尤里耶夫的文章《新德里在戰(zhàn)機(jī)研發(fā)方面對俄施壓》稱,印度國防部發(fā)言人宣布,近年內(nèi)將在果阿邦的漢薩**航空基地,為“超日王”號航母的米格-29K艦載機(jī)建造維修及養(yǎng)護(hù)工廠。主要維護(hù)對象是戰(zhàn)機(jī)的RD-33MK發(fā)動(dòng)機(jī)。
《印度時(shí)報(bào)》援引總監(jiān)察及審計(jì)員的報(bào)告稱,自2010年起接收并列裝的米格-29K艦載機(jī)中,有62%的發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重結(jié)構(gòu)缺陷。此外,現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)備率僅為21.3%至47.14%。印度從俄購買了兩批次共45架米格-29K,總價(jià)22億美元。
印度總理莫迪一直呼吁國民支持他有關(guān)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、高科技含量武器裝備生產(chǎn)本地化的理念。一言以蔽之,他是“印度制造”的擁躉。因此,有媒體報(bào)道說,在與俄圍繞第五代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目開展合作時(shí),印度將提出必須**轉(zhuǎn)讓所有技術(shù)的條件。
印國防部消息人士稱,這一決定是在*高層作出的,希望不要重蹈與俄蘇霍伊飛機(jī)**工業(yè)集團(tuán)交易的覆轍,印度花了85億多美元,但對于本國戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)毫無顯著幫助。從俄購買的272架(已列裝240架)蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)中,雖然絕大部分是在印度斯坦飛機(jī)公司組裝的,但所有零件皆從俄進(jìn)口,本土公司并不能獨(dú)立生產(chǎn)。非但如此,在本地組裝一架戰(zhàn)機(jī),比直接從俄整機(jī)進(jìn)口要多花1500萬美元。
雖然莫斯科一直在向新德里施壓,要求盡快簽署第五代戰(zhàn)機(jī)聯(lián)合研發(fā)及生產(chǎn)的*終文件,但印度并不著急。因?yàn)橛星败囍b,它希望弄清自己究竟能從這份250億美元的合同中得到什么。除性價(jià)比指標(biāo)外,新德里還提出了兩大要求:首先是俄方必須**移交技術(shù),包括“源代碼”,以便印度未來能獨(dú)立升級戰(zhàn)機(jī)并配備新式武器;其二是合作項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)直接促進(jìn)印度自身的第五代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目(即先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目),后者的先期工程已拉開帷幕。
印媒表示,要應(yīng)對來自中國和巴基斯坦的威脅,印度需要42至44個(gè)噴氣式戰(zhàn)機(jī)中隊(duì),每個(gè)中隊(duì)16至18架戰(zhàn)機(jī)。然而,目前印空軍僅有33個(gè)戰(zhàn)機(jī)中隊(duì),其中11個(gè)使用的都是米格-21和米格-27這樣的老飛機(jī),將在2024年以前退役?,F(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)的整體技術(shù)狀況欠佳。耗資逾35億美元的63架米格-29和51架“幻影”-2000的改造升級項(xiàng)目進(jìn)展相當(dāng)緩慢。
飛機(jī)事故頻發(fā)一直是困擾印度空軍發(fā)展的嚴(yán)重問題。自1970年以來,印軍發(fā)生的各類飛機(jī)事故已超過1300起,其中500多起跟各種型號的米格戰(zhàn)機(jī)有關(guān),另有近150起由印度國產(chǎn)直升機(jī)釀成。已列裝的240架蘇-30MKI中,至少已損失了7架。今年5月,在蘇-30MKI再次出事后,印媒報(bào)道可能暫停所有該型號戰(zhàn)機(jī)的使用,以便展開**檢查,印度防長去年表示,近3年來,蘇-30MKI已出現(xiàn)過69起技術(shù)故障,其中絕大多數(shù)跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。